Comment Tester Un Volant Magnetique Scooter?

Comment contrôler un CDI de scooter?

Mettre l’allumage sur Marche (ON). La LED sur le testeur va s’allumer si le branchement est correct, et des étincelles vont apparaître sur la bougie au régime réglé. Vous pouvez ajuster le régime plus ou moins avec la mollette.

Comment savoir si le stator est mort?

Moteur éteint, contact coupé, il faut tester la résistance (toujours en position ohmmètre) entre chaque fil du connecteur et le châssis de la moto. Il ne doit pas y avoir de continuité. Si c’ est le cas c’ est probablement que votre bobinage à fondu et qu ‘il ‘touche’ le châssis de la moto.

Comment savoir si la bobine d’allumage est HS scooter?

Enlevez le câble de la bougie d’ allumage. Posez une sonde du multimètre sur la borne de la bougie et l’autre sonde sur la masse du moteur. Appuyez bien pour assurer une bonne connexion. Si la lecture sur le multimètre est autre chose que « infini », la bougie est défectueuse.

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Comment tester un magnéto?

Supposons tout d’abord que le moteur refuse de se mettre en marche. Si la machine est pourvue d’un interrupteur d’allumage, on vérifiera les connections; il est possible qu’un fil soit à la masse et interrompe le courant. Si la panne persiste, vérifier si les étincelles arrivent à la bougie.

Comment tester un boîtier CDI?

Comment tester la boîte CDI? Débranchez le capteur à effet Hall du module d’allumage et connectez le testeur d’allumage avec la polarité correcte à la prise du capteur provenant du boîtier d’allumage CDI. Voir la photo 1 pour une connexion correcte – notez les couleurs.

Comment tester un stator d’allumage de scooter?

Examiner directement le fonctionnement du stator

  1. Reprendre le multimètre et le régler sur 200V alternatif.
  2. Mettre le contact de la machine à 3 000 tours par minute.
  3. Tester toutes les sorties afin de voir celles qui fonctionnent (la 1 et la 2, la 2 et la 3, ainsi que la 1 et la 3).

Comment tester un stator?

Prenez la tension de votre batterie, il faut que vous ayez au minimum 12 volts. Toujours en restant aux bornes de la batterie mettez en marche le moteur de votre moto et faites la rugir à environ 3000 tours. Normalement vous devriez instantanément voir monter le voltage de votre batterie entre 14 volts et 15 volts.

Pourquoi un stator grillé?

Le stator crée une aimantation longitudinale fixe à l’aide d’enroulements (inductance) ou d’aimants permanents.

Comment tester un stator de moteur électrique?

Efforcez-vous de regarder, de sentir et d’écouter attentivement pour déceler tout indice de frottement, de raclage ou de déséquilibre du rotor en rotation. Le rotor doit tourner silencieusement, librement et uniformément. Ensuite, poussez l’arbre et tirez-le hors du stator.

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Comment savoir si une bobine d’allumage est défectueuse?

BOBINE D’ALLUMAGE DÉFECTUEUSE, SYMPTÔMES: SYMPTÔMES

  1. Le moteur ne démarre pas.
  2. Le véhicule a des ratés d’ allumage.
  3. Mauvaise accélération ou perte de puissance.
  4. Le calculateur moteur se met en mode dégradé
  5. Le voyant du moteur s’allume.
  6. Enregistrement d’un code défaut.

Comment vérifier la bobine d’allumage?

Pour tester le circuit primaire de la bobine, débranchez délicatement sa fiche d’alimentation, et appliquez les pointes du multimètre sur les deux languettes métalliques du branchement (Étape 2). Pour tester le circuit secondaire, c’est-à-dire en sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie.

Comment tester une bobine d’allumage avec un Ohmetre?

Placez les cordons de l’ ohmmètre sur les bornes de l’enroulement secondaire. Ensuite, placez l’un des cordons sur l’une des bornes latérales et l’autre sur la borne centrale de la bobine d’allumage. Il s’agit de la borne qui reçoit normalement le câble principal du distributeur.

Comment tester une bougie d’allumage avec un Multimetre?

Comment tester une bougie d’allumage?

  1. connectez correctement les sondes de l’appareil aux électrodes de la bougie.
  2. allumez ensuite l’appareil puis réglez sur la position « Ohms ».
  3. enlevez maintenant le câble de la bougie d’allumage afin de poser sur sa borne l’une des sondes du multimètre.

Comment tester l’allumage d’un quad?

Faites simplement contact avec les fils (là, il n’y a aucun danger d’électrocution). Quand vous faites la connection (interrupteur sur shéma), il ne doit rien se passer. Quand vous retirez ce fils, vous devez avoir une étincelle à la bougie.

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